チタンの抽出コストが高いため、価格がより高価であると報告されています。 軽量で強度が高いという特徴がありますが、その使用は製造コストに影響を与える最も重要な要素の 1 つでもあります。 そのため、製品設計において、チタンの使用量をいかに削減するかが、より重要な設計要件となっています。
熱交換器において、埋め込まれた管板は重要な部品です。 フランジとして管板を 2 倍にした既存のチタン製熱交換器には、次のような欠点があります。
1. チタンと他の材料は溶接できないため、フランジと管板の両方にチタンが必要なため、チタンの使用量が大幅に増加します。
2. チタン材の板厚は設計圧力に大きな影響を与えるため、設計圧力が高くなるとフランジと管板の板厚は同期して増加します。
このため、研究者は、さまざまな設計圧力に適応でき、リング ループ フランジ構造を採用できるインライン チューブ チタン熱交換器を開発しました。
3層複合チューブシートチタン熱交換器の構造には、チューブシート、スペーサーチューブ、タイロッド、ナット、緩み防止ラグ、サポートプレート、U字型熱交換チューブが含まれ、複数のU字型熱交換がありますチューブ。 U字型の熱交換チューブを重ねてチューブプレートを貫通させます。 U字型の熱交換チューブは、緩み防止ラグを介してサポートプレートに固定されています。 ラグ間にディスタンスチューブを配置し、タイロッドの一端をチューブプレートに接続し、他端をディスタンスチューブと緩み止めラグに通し、ナットで圧縮します。 管板は三層複合材料でできています。 緩み防止ラグは 5 ピースです。 緩み止めラグとサポートプレートの間に固定接続があります。 Ｕ字型熱交換管と管板との間に緩衝スリーブを配置する。 U字型熱交換チューブとチューブシートの間のバッファスリーブはスチール製です。 U 字型の熱交換チューブはチューブ シートを通過し、チューブ シートに溶接されます。 TA9 プラス Q345R プラス TA9 は、チューブ シートの各層に対してそれぞれ選択されます。
Ｕ字型熱交換管は、管板を貫通してから管板に溶接され、Ｕ字型熱交換管と管板との間に緩衝スリーブが配置されているので、Ｕ字型熱交換管は後に溶接される。チューブプレートを通過し、U字型の熱交換チューブはチューブプレートを通過した後に溶接されます。 U字型熱交換管は、材料に応じて管板のチタン層と溶接され、U字型熱交換管と管板の間の緩衝スリーブは管板の中間層と溶接されます。 同じ強度であれば、管板の板厚が薄いほどコストが安くなります。 また、他の材料パイプラインと自由に溶接できます。
新しいチタン製熱交換器は、構造がシンプルで見た目もコンパクトで使いやすい。
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