自動車におけるチタンおよびチタン合金の用途は、主に 2 つのカテゴリに分けられます。最初のカテゴリは、内燃機関の往復運動部品の質量を減らすことです。 2 番目のカテゴリは、車の総質量を減らすことです。
1. チタニウムによるチタニウムの合金の連接棒の自動車の連接棒
チタン合金製のコネクティングロッドは、エンジンの品質を効果的に低下させ、燃料利用率を改善し、排気量を減らすことができます。 スチール製コネクティング ロッドと比較して、質量を 15% -20% 削減できます。 コネクティング ロッドに使用される材料は、主に Ti-6al-4v/Ti-10v-2Fe{6}}Al と Ti{7}}Al です。 -4Mo-Sn-0.5Si.
2. チタン合金エンジンバルブとバルブシート バルブスプリングリテーナー
チタン合金を使用して自動車のエンジン バルブを製造すると、軽量化と耐用年数の延長だけでなく、自動車の信頼性が向上し、燃料を節約できます。 鋼製のバルブと比較して、質量が 30-40 パーセント減少し、制限速度が 20 パーセント増加します。 吸気バルブには Ti-6Al-4V を使用し、排気バルブには Ti-6Al-2Sn-4Zn-2Mo を使用しています。
3. チタン合金テールシャフトスプリング
チタンおよびチタン合金は弾性率が低く、弾性部品の製造に適しています。 同じ弾性仕事の前提の下で、チタン スプリングの高さはスチール スプリングのわずか 40% であり、その質量は 60% -70 パーセント削減されています。 チタン合金の優れた疲労および腐食特性により、チタン スプリングの耐用年数を延ばすことができます。 自動車ばね用のチタン合金は、Ti-4.5Fe-6.8Mo-1.5Al および Ti-13V-11C-3Al です。
4. チタンによるエキゾーストパイプとマフラー排気システム
排気系にはチタンが多用されています。 チタンおよびチタン合金製のマフラーは、寿命を延ばし、信頼性を向上させ、外観を向上させることができ、燃焼効率も向上させることができます。 スチールと比較して、チタン製の排気システムは質量を 40% 削減できます。
チタンサイレンサーはわずか 5-6 kg で、ステンレス鋼サイレンサーよりも 40% 軽量です。
5.その他の部品
上記の部品に加えて、チタンは次の部品にも使用されています:ロッカーアーム、サスペンションスプリング、ピストンピン、ターボチャージャーローター、ファスナー、ラグナット、カーストップブラケット、ドアプロジェクションビーム、ブレーキキャリパーピストン、ピンシャフトボルト、クラッチディスク、プレッシャープレート、シフトボタン。
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